第二季度财报表现疲软，特斯拉美股盘前跌超6%。
美国东部时间7月23日美股收盘后 ，特斯拉公布了第二季度财报。
财报数据显示 ，特斯拉二季度出现了营收和利润双降的局面，营收为225亿美元 ，同比减少12% ，低于此前市场预期的226.4亿美元；净利润为11.72亿美元，同比减少16% 。
特斯拉表示 ，其营收和盈利能力的下降 ，主要是由于销量下降和碳积分收入的减少 。特斯拉第二季度碳排放监管积分收入为4.39亿美元，同比下降51%。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议中坦言 ，受美国电动车税收抵免政策取消与关税冲击的影响 ，特斯拉或许接下来将经历几个“艰难季度” 。不过随着自动驾驶在明年下半年的规模化部署，特斯拉的经济效益就会回暖 。
马斯克还透露 ，公司即将推出市场期待已久的平价电动汽车 ，这款平价汽车将是Model Y的一个新版本。公司已经在6月开始初步生产这一车型，预计将在今年下半年开始大规模生产 。
特斯拉工程副总裁Lars Moravy还补充道，新车型的产能要到年底才会大幅提升 。鉴于美国电动汽车税收抵免将在今年9月30日取消 ，特斯拉将在第三季度大力销售现有车型 ，以避免出现复杂的供应问题，价格更加实惠的车型将在第四季度面向市场。
财报电话会议中 ， Robotaxi（无人驾驶出租车）、FSD（全自动驾驶功能）、人形机器人等相关业务被频繁提及 。特斯拉表示 ，上述三大业务将支撑公司长期增长 。
6月，特斯拉在奥斯汀推出了首款Robotaxi服务。特斯拉方面表示 ，依托纯视觉架构 、结合全球数百万辆车队数据训练神经网络的自动驾驶方案 ，能够持续提升安全性 、快速扩大服务网络，并增强盈利能力 。
马斯克在财报电话会上介绍 ，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀扩大了其自动驾驶出租车测试范围 ，同时也扩大了运营区域，未来将会有更多车辆投入使用 。
另外 ，特斯拉高管称 ，FSD智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国、欧洲进一步落地，正在等待监管部门审核。在FSD软件能力方面，马斯克还提出了“计划将模型的参数规模扩大约10倍 ”的目标 ，以进一步提高该功能的使用体验。
关于人形机器人optimus ，马斯克表示这款人形机器人目前已是第二代，它的第三代将会“更加精致 ” 。马斯克表示 ，特斯拉很可能在今年推出Optimus 3的原型机 ，并于明年实现量产 。马斯克相信，五年内实现Optimus机器人年产量达到100万台是可行的。
特斯拉还在二季度财报电话会上透露 ，其位于美国的首个磷酸铁锂电池工厂预计在年底前上线 。特斯拉还计划于2026年在美国休斯顿附近启动建设第三座储能超级工厂 。
（文章来源：证券时报·e公司）
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